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大众寻求行业盟友 推动自动驾驶技术标准化

作者:www.vsiLu888.com 时间:2018/9/19 14:49:17 文字大小:

  

据测算,在4月份%的同比涨幅中,去年价格变动的翘尾影响约为个百分点,新涨价影响约为个百分点。

当日,特区政府消防处为庆祝成立150周年,在将军澳消防及救护学院举行大会操。

信用违约事件频频发生,低评级信用利差反而走高,在违约常态化的情况下,评级利差两极分化预计在未来会长期存在。

从累计涨幅来看,江丰电子涨幅第一,上市以来涨幅高达%,累计录得29个涨停;贵州燃气紧随其后,累计上涨%,获38个涨停,详细数据如下表所示。

  据《汽车新闻》欧洲版报道,大众集团希望与其他汽车制造商结盟,建立自动驾驶技术的行业标准。

大众认为,如果自动驾驶汽车发生事故,行业标准将为企业提供更好的法律保护。

  大众汽车一位高管表示,该公司已与可能合作的伙伴就一项全行业联盟计划展开谈判。这位高管表示,谈判涉及成本分担、风险分担和其他责任问题。

他说:“公司卷入一场事故时,如果能证明公司的汽车遵守最新的技术标准时,公司在法庭上的胜出机会就会更大。创建行业标准的理想情况是,让其他公司使用相同的传感器套件和软件,所以,汽车制造商之间合作是我们正在研究的选择之一。

问题是我们如何将产品推向市场,确保我们自己尽可能避免成为索赔的目标”  据悉,大众正和包括汽车制造商在内的15余家公司讨论结盟事宜。当被问及这次联盟是否类似于德国汽车制造商联盟收购Here的高分辨率数字地图服务,或是类似于宝马、戴姆勒、福特、大众联合成立Ionity公司建设超级充电站,这位消息人士表示,自动驾驶汽车“完全是另一种复杂的情况”。

与“Here”和“Ionity”这两家运营非核心业务的公司不同,自动驾驶系统是未来汽车智能的核心,要让竞争对手的工程师一起工作将更加复杂。

  考虑合作伙伴的一个关键的标准是对方是否都同意把这项技术开放给合作的公司使用,不受限制。

技术开放也有助于确保测试具有可比性,因此来自一家公司的验证数据将适用于所有结盟的公司。

  一些公司已经与大众汽车接洽,希望得出临时解决方案。

选择和哪些公司结盟的决定最早可能于10月提交给大众集团管理委员会。

 +1。

在人们的印象中,拣漏的事情似乎只应该发生在偏僻的乡村,或者古玩市场的地摊上。

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